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三轮洒水车哪家好

发布时间:2022-09-22 09:05:23
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三轮洒水车飞轮壳或变速器壳连续破裂

有些洒水车的飞轮壳或变速器壳因破裂而在修理中被更换,但不久又接二连三地破裂。例如,有1辆东风大客车,其飞轮壳在2个月内破裂了2次,变速器壳也破裂了1次。经过检测和分析后发现,造成这种连续破裂的原因有2个,一是变速器第2轴后轴承磨损严重,二是由于驻车制动器碟形弹簧垫圈弹力下降而引起的制动鼓突缘锁紧螺母松动。

当变速器第2轴后轴承磨损到一定程度时,轴承间隙增大,第2轴在转动时就和驻车制动器制动鼓一起跳动,产生较大的附加冲击载荷,该附加冲击载荷作用到变速器壳、飞轮壳和发动机气缸体上,使变速器壳或飞轮壳破裂(发动机气缸体的强度较大,不易破裂)。

同样,当驻车制动器碟形弹簧垫圈的弹力下降后,会造成制动鼓突缘锁紧螺母松动,该制动鼓在转动时就会晃动,因而产生附加冲击载荷,使飞轮壳或变速器壳破裂。

综上所述,在更换破裂的飞轮壳或变速器壳的同时,必须检查上述轴承和碟形弹簧垫圈,如轴承巳严重磨损或碟形弹簧垫圈的弹力已不足,应同时予以更换。

三轮洒水车制动助力系统故障可能是刹车片磨损严重,刹车片带有感应电线和不带感应电线的两种类型。当制动片磨损到极限位置时,感应电线会自动激活电路,同时故障灯会亮起。不带感应线的刹车片没有自动警报,刹车时发出刺耳的铁片摩擦的嘶嘶声,则需要更换制动片。

如果问题出在三轮洒水车的刹车片磨损上,理论上车辆还可以继续行驶一定的路程。但是,我们建议不要继续行驶,因为刹车片的磨损会增加制动距离、刹车变软、噪音大等情况,增加了行驶的安全风险。所以洒水车司机不要冒险,如发现刹车片需要更换,及时处理。洒水车司机最好养成定期更换刹车片,并遵循自己的驾驶习惯以选择更换周期。

三轮洒水车吨位主要分布在:2-3吨,4-4.5吨,6-8吨,9-15吨,18-20吨这5个级别。常用的绿化喷洒型洒水车多为9-15吨,装载大,功能全,单次作业时间长等优点显着。工程养护和公路建设配套上多在,2-3吨,4-4.5吨,6-8吨这个级别,根据作业行程的实际需求,吨位从小到大,选择性较多。18-20吨则主要应用在城市或社区的保洁工作中,单次装载大,作业面积广泛,能耗小灯优点显而易见。

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三轮洒水车专用功能:绿化环卫多功能,适合于城市小区工厂的绿化环卫用,采用的大功率专用洒水泵。前冲(喷)后洒、带侧喷(花洒)、带后工作平台、平台上安装绿化洒水高炮(炮有大雨、中雨、毛毛雨、雾状可调节),带吸水管,带接头,带自流阀,自吸自排,可选配20米绿化喷药卷盘、高空作业、随车吊货运等功能。

新闻标签:三轮洒水车

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